2010. október 31., vasárnap

már csak emlék







vki tán várja ezeket a képeket ;o))) de nekem is érdekes volt látni megint, már kezdek kiváncsi lenni. meg egy kis bibis hamutál...
kérdés mi legyen a szelepfedéllel, meg egy kis ötlet kellene a légszűrőre, kezdi csipni az ember szemét a berhelt xar...

2010. október 25., hétfő

journey

Az MB hazatért a gyökerekhez, a várakozásokhoz híven probléma nélkül. most megy majd kinn "veterán" vizsgára csodálkoznék, ha valami gond lenne vele.

2010. október 21., csütörtök

nyári gpé


ezzel is lehet krúzolni, meg van benne a tűz. A sportkocsi kicsit más fogalommal bírt régebben és azt hiszem ez mindenképpen a sportosabb autók közé tartozott. A vezetési élmény adott a feltünés adott jelszó nem csak melegeknek.
érdekes látni úton, meg amikor jönnek az unokák a z4, mx satöbbi és merre változtak a kívánalmak szélesebbé váltak a kocsik de az alapforma adott. Szerintem a kocsi csomagtartója még mindig etalon ebben a kategóriában. ok kis csalás, hogy a tető igazán kis helyet foglal.
Mindenkinek egy ilyet.
és egy fontos link, hogy is kell a tetőt pontosan összecsukni
http://www.triumphspitfire.com/Spittop.html

2010. október 12., kedd

kortárs




mai nap folyamán megpillantottam ezt a tesót. IDőre mentem, de mondtam visszafelé jobban megnézem. Amikor leparkoltam odajött egy ember, aki mint kiderült a tulaj volt. Elkezdtünk beszélgetni és mondta már ráférne a felújítás, de elvileg minden eredeti rajta 68as kis fiatal. Neki is most volt egy dugó cserélve így bejáratos és az autó 5000-6000 fordulat között él igazán. Semmi csicsa, egy használható kocsi. Adott néhány tanácsot címet. Utólagos engedelmével néhány kép, amire irigykedem az a króm zárók. Mostani terv, szerezni rendszámvilágítás plexit, és rendbe rakni a motort. remélem most már összeáll a kocsi és lassan bekerülhet a motor is.
küldtem néhány levelet külföldi cégeknek, hát nem sok választ kaptam, illetve egyik visszaírt, hogy csak 356-al foglalkozik, ember nem egyforma a motor?