A hétvégén kezembe volt a henger, meg néhány vas cső a motorból, hát érdekes volt a henger nem sokkal nagyobb, mint a fűnyíron. Ezen felül kicsit ragaszkadtunk a kasztnin hát nem túl gyors a dolog, szétkapni könnyebb volt, illetve azért jó lenne figyelni a hézagokra is ;o). Szóval megy az idő néha nem csak előre haladtunk, avagy sok idő telt keresgéléssel is, de majdnem sikerült elérni a kívánt állapotot, de még sok munka van/lesz amíg összeáll, de talán lesz belőle valami azért lassan lassan. Elvileg a motor olyan 2 hét múlva hazatér és ezzel lélek száll a vaslemezbe. Ma kapok még néhány gumitömítést, meg most fognak kiderülni mire lesz még szükség, meg jön a legó, mi hogy volt. Hát vasárnap komoy fejvakarás volt, hogy voltak a szőnyegek és nem lett meg a végleges állapot még ;o) ami megint kiakasztott a fényező, tehát adott x idő, ha szétszeded a darabokat az sok idő törhet vissza kell rakni stb. ezért sokan sokszor a kiragasztásra szavaznak ez szép csak az x idő * 2 szánnak rá, mig ha erre x*3-at szánna az ember akkor késöbb nem kellene x*6 idő, hogy a csodálatos korábbi munkák kéznyomait eltüntessék naiv kis melósok. Ha ezt vki értette annak gratulálok, de kicsit segítek, tehát egy gumiszegőt ha leragasztasz pontosan a végéig, akkor azt nem kell késöbb órágik pucolgatni és közben bőszen anyázni és ugye annyira nem is kérik ezek a dolgok a nitrot. na a lényeg most itt, a tréler szerepe a kényelem is, mert így nem kellett annyira fetrengeni a magasnak nem mondható kocsi körül. Ja és valszeg most kicsit alacsony a fara, ezen még emelni fog a szerelő pár fokkal, mert a motorral valszeg nagyon ülne.
