pünkösd

Próbáltunk haladni kicsit, de inkább csak maszatolás votl, sajna a lakatos és szerelő nem nagyon töri össze magát, de talán jó munkához idő kell. A kaszti készítés stratégiája hátulról haladunk előre ott kellett kis sárhányó vágás majd kipótolás, mert sehogy sem adta ki magát a motorháztető, meg néhány folt küszöbökre, majd jön az eleje, ott elég sok minden cserélve lesz, szerintem ott nem lesz sok gond, aztán borul a kocsi és renbe lesz rakva az alja, ott van néhány érdekesség, de megvannak az ötletei a szakinak. Sajna az egyik első teló elfáradt, elengedte az olajat. A futómű már készülget tank is lefújva és az egyik ajtó majdnem kész már. Kis bibit találtunk az egyik első sárvédőn ez ment vissza a kalapálós emberhez. Néhány kép azért, hogy miről is próbáltam mesélni.

vasasosok

Tegnap sikerült megszerezni a tanktartó részt, aminek még csupán annyi szerep jut, hogy ezen fekszik fel a futómű. Kiderült az eleje nem is kellett volna annyira, de ezt azért jobb lenne helyettesíteni a tuningolt kapupántcsavaros megoldás helyett ez talán jobban adja ki magát. Most már nagyon kiváncsi vagyok hol tart a hátulja, közepe a kocsinak, állítólag haladgat. Annyira érdekes a dolog, amikor most ránézek a roncsra, nehéz elképzelni, hogy ezzel mentem pár hónapja illetve annak a realitása is elég meseszerűnek tűnik, hogy ez lassan összeáll megint. De a remény hal meg utoljára, összepakolom az otthoni cuccokat csavarokat és kezdődhet a legózás, remélem nem fogunk úgy járni mint egyszeri ember aki miután 7 évig rakosgatta az 5000 db-os puzzle-t mikor elkészült 1 kocka hiányzott, de addigra beszüntették a kirakós gyártását...

úttalan utak

Magyarország. Sokszor elgondolkozom azon, mi az oka, hogy nálunk vezetés közben nem a tájat tudjuk csodálni, hanem görcsösen arra koncentrálsz, hogy minél kevesebb gödörbe, hatalmas tátongó mélységbe hajts bele, nem is beszélve a felhordott kavicsról olajról némely kanyarban. Talán ez is az oka, hogy sok szép old timer egy száraz sötét garázsban pihen, avagy távolságok áthidalására fenn egy traileren utazik? Nagyon szomorú ez, mert akad haánkban sok szép jármű és nem csak atöbb tízezres járművekről beszélek, de a szép állapotban megmaradt régi wartburg skoda stb kocsikról. Ugye a hazai közlekedési morál is hagy kivánnivalókat maga mögött lásd az öntörvényű hirtelen oktatóvá előavanzsált kultúrlényeket, kik vélt, vagy akár valós bosszúságukat mondjuk egy előzés után saufékkel "büntetik". Ez mind szép, de gondoljunk bele a korábbi technikába és igen is fenntartom a változások nagy része a gépjárműparkban inkább kirakat, de nem dughatjuk homokba a fejünket és ki kell mondani azért a fékrendszer és futómű is olyan változáűsokon esett át, mely alárendelt szereplőké teszi most a 20-30 avagy idősebb autókat/motorokat.Talán ez is az oka, hogy a gazdák szeretett ereklyéiket féltik és valjuk be jogosan a közútakon, az esetleges anyagi káron felül az ember a gépben is nagyobb kockázatnak van kitéve hol voltak akkor még abs, asr stb. csodálatos rövidítések avagy légzák hegyek az autókban. Ezt nagyon szomorúnak találom, mivel ezek a kis színek az autók forgatagában jót tennének az embereknek. Lehet csak egy mosoly erejéig, de lehet ez is olyan töltetet adna nekünk, amellyel át tudnánk vészelni a napot, hetet. Lehet ez kicsit érzengősen hangzik, de én forgattam ma nagyon a nyakamat, amikor ezt a szépséget megpillantottam a körúton. Illetve az a kamionos is öszinte volt aki odajött hozzánk egy pár szót beszélgetni, amikor észrevett egy gyönyörű 911-es kabriót a tréleren, igen sajnos az is grátisz utazott.
Igen is jobb utakat akarunk és elő ezekkel a multidéző gyönyörűségekkel. :o)))

porfuvás után na ezt takarítsd ki

Azért lassan de biztosan halad a kocsi. Egyszerűen fantasztikus az US szakértelem egy javítás véghezvitelekor, a motorháztető jól nézett ki egy kis hiba volt csak a sarkában, de aztán feltárta a dolgokat a por, hát ennél még én is szebben lakatoltam volna, ezzel a 0 szakértelmemmel, de hát ugye a gitt ápol és eltakar.
A lakatos cinnel pótolgatja a likakat, az ajtók elég hetykék már, már nézegettünk egy alapszint, ami hamarosan rákerül a végleges elött, hogy is áll majd neki. A vicc a jelenlegi festékes nem tudta a színkódot, de a korábbi festékes cég honlapján sikerült megtalálni a kódot. ÉN is bohockodtam kicsit, lepucoltam az első díszlécet, ez nem is olyan egyszerű, mert az 1 illetve néhol 2 rétegben leledző fényezés eltávolítása nem is olyan gyors és egyszerű feladat.
Nálam a műszerfal, majd viszem ezt is a kárpitoshoz. Néhány képecske addig is. Jól láthatóak a szurágások a vason, meg a szakértő kezek munkája a tengeren túlról...